什么是“地下航母”？为什么中国制造的“地下航母”在土耳其大受欢迎？近日，总台记者来到伊斯坦布尔的一个高速铁路施工现场，在尘土飞扬的隧道中，和土耳其工程师一起，亲眼见证国产“地下航母”的巨大威力。戳视频，一起来看“中国机械之王”如何穿山越岭，开辟亚欧铁路新通道！ 打通最关键路段 中国盾构机助力土耳其铁路建设艾哈迈德是一名土耳其盾构机工程师，拥有5年从业经验。最近，他一直都在土耳其“哈卡利-伊斯帕尔塔库莱”高速铁路项目上。这个项目共有两台来自中国的土压盾构机，为了打通一段穿越山体和湖泊的复杂隧道，每天24小时不停施工。其中一台掘进超过4公里，另一台掘进超过5公里。目前，两台盾构机以每天约20米的速度稳步前进。艾哈迈德带着我们走进隧道，他介绍说，这个路段有不同类型的岩层，包括黏土、粉砂、砂岩、砾岩、黏土岩、泥灰岩等复杂地质结构，还要穿越一个湖泊，掘eg进难度非常大，但来自中国的两台盾构机却能够轻松完成复杂的工程作业。这是因为中国制造商有能力为这个项目量身定做，根据不同的施工条件，对刀盘道具、操作系统等进行了因地制宜改造。艾哈迈德说，中国盾构机不仅为“哈卡利-伊斯帕尔塔库莱”高速铁路项目打通最关键路段，而且稳定高效。在掘进的过程中，盾构机会同步进行管片拼装作业，一边前进一边就建好了隧道。资深工程师：我们还要再去中国采购！项目上的许多土耳其工程师和工人们都向我们竖起大拇指。他们认为，中国盾构机高效作业、稳定运行，通过隧道的施工，中土双方合作愉快，建立起了深厚友谊。艾哈迈德还兴奋地向我们透露了一个“小秘密”：“着眼于下一个工程项目，我们还要去中国，再订购一台盾构机！”土耳其“哈卡利-伊斯帕尔塔库莱”高速铁路项目是该国重要的铁路基础设施项目之一，建成后将土耳其与欧洲铁路运输连接在一起，成为亚欧铁路走廊的一部分。客运时间从4小时缩短为1.5小时，货运时间从6.5小时缩短为2.5小时。全球每10台盾构机中就有7台来自中国“入地”利器盾构机被称为“地下航母”，也叫“工程机械之王”，是衡量一个国家制造业水平的重要标志。此前因为盾构机的关键技术被国外垄断，中国在盾构机的应用上曾处处受制于人。经过多年探索与努力，中国不仅研发制造出了拥有自主知识产权的盾构机，还不断出口海外，助力多国基础设施建设。如今，全球每10台盾构机中就有7台来自中国。国产“地下航母”穿山越岭、过江跨海，为世界轨道交通建设提供了中国装备、中国方案和中国智慧。监制丨穆莉记者丨陈慧慧策划丨梁慧 Tolga Karagozbey摄像丨梁慧 Hakan Erol Mustafa
参考消息网10月8日报道 德国新闻电视频道网站10月5日刊登题为《为什么德国无法解决生产率问题》的文章，作者为罗兰·林登布拉特，内容编译如下：今年6月，经济学家、德国“五贤人”委员会成员马丁·韦gh丁在一次活动上表示，德国中期增长前景处于“历史低谷”，“生产率增长”陷入停滞。本世纪初，德国的生产率还增长